Australien har ett elfordonsögonblick.
Nästan 25 000 elfordon såldes i Australien i mars, en rekordhög nivå och en ökning på 69,6 procent jämfört med mars 2025, säger Electric Vehicle Council of Australia. Även om Australien fortfarande släpar efter länder som Kina, där nästan hälften av de nya personbilarna som säljs är elfordon, ökar intresset för ägande av elbilar i Australien på grund av stigande bensinpriser i spåren av Irankriget.
Australiensare laddar 80 % av sin bil hemma, men den offentliga laddningsinfrastrukturen släpar efter länder som Kina, Sydkorea och Nederländerna. Australiens offentliga laddningsbana växer dock snabbt, och Electric Vehicle Council rapporterar att det kommer att finnas minst 20 % fler laddare på vägarna 2025 jämfört med föregående år.
När hushållen blir mer bekväma med att kasta bort fossila bränslen kvarstår frågor om huruvida Australiens offentliga laddinfrastruktur är redo för långväga resor.
Behandling för EV-räckviddsångest
Stephen Lightfoot och hans familj köpte en Volvo EV i november 2024. Den har tjänat mig väl för laddning hemma och för användning på lokala resor runt Sydneys östra förorter.
Men när jag gick på vägen för att köra på motorvägen stötte jag på laddningsproblem. ”Första gången jag körde till Canberra för att besöka min son, bevittnade jag laddarens framfart för första gången. Det fanns bara en laddare tillgänglig och jag såg folk nästan hamna i näveslagsmål när de försökte komma åt laddaren först.”
Ett annat problem han stötte på är att olika laddare kräver sina egna appar och registreringsprocesser, vilket gör processen långsam och frustrerande. Han säger att enkla tryck för att ladda funktioner som Teslas supersnabba laddare borde bli en standardfunktion.
Som läkare som arbetar på ett stort sjukhus är han frustrerad över att laddning av elbilar inte tillhandahålls som standardutrustning i offentliga byggnader. ”Vi behöver fler laddare på fler ställen, på varje parkeringsplats, i varje servicecenter längs motorvägen, i varje köpcentrum i urbana och regionala områden”, säger Lightfoot, som också är vice ordförande i Australian Conservation Foundation.
”Det här är en behandling och ett botemedel mot denna nya sjukdom som vi känner som ångestsyndrom”, säger han. ”Ju tidigare vi vet det, desto bättre för oss och vår planet.”
”Bara hoppa in och gå.”
När Australiens laddningsinfrastruktur kommer ikapp säger SolarQuartz grundare Finn Peacock att framsteg inom elbilsbatterikapacitet innebär att de nu kan resa längre på en enda laddning. Stora märken som Tesla, Polestar och BMW erbjuder modeller med en räckvidd på över 700 km.
Peacocks första EV (en Tesla Model S 2019) hade en räckvidd på 420 km, vilket han säger motsvarar 350 km i den verkliga världen. Hans senaste modell (2024 Tesla Model 3) har en räckvidd på 629 km, och han säger att han kan köra 500 km på en laddning. ”Allt förändras efter ytterligare 150 km”, säger han. ”500 km är bara en kort bilresa bort. Jag kör från Adelaide till Melbourne regelbundet.”
Sydney EV Chargers VD Dean Postlethwaite säger att den snabba expansionen av Australiens snabbladdningsnätverk förändrar människors beteende. ”Ultrasnabba DC-laddare (150 kW till 350 kW uteffekt) blir mycket vanligare längs stora korridorer och i storstadsområden. Det betyder att förare går från att ”ladda när jag behöver” till ”ladda när det är bekvämt”, vilket är en betydande tankeställning”, säger han.
Den federala regeringens National Electric Vehicle Strategy syftar till att etablera ett nationellt vägnät med ett genomsnittligt avstånd mellan snabbladdare på 150 km i slutet av 2026. ”Konversationen förändras. Räckviddsångest brukade vara den första frågan, men nu handlar det om laddningshastighet, bekvämlighet och integration med hemmet eller företaget,” sa Postlethwaite.
Chow Lee, Origin Energys general manager för e-mobility och ordförande för Electric Vehicle Council, sa att mycket av Australiens laddningsinfrastruktur redan drivs av förnybar energi, eftersom statlig finansiering vanligtvis var villkorad av användningen av förnybar energi. ”Även utan solenergi på plats använder de flesta laddningsnätverk förnybar energi eller köpavtal för förnybar energi för att säkerställa att övergången till el är en verkligt ren övergång till transport.”
Han sa att Australiens landsbygd var huvudfokus för den statligt finansierade utbyggnaden, och i vissa regioner var nätverken redan mer tillförlitliga än i stadsområden.
”Det bör överensstämma med dina planer, inte diktera dina planer.”
Julie Perissell minns ögonblicket när hon bestämde sig för att lansera en app för en ny typ av laddning. Det fungerar lite som Airbnb, vilket gör att användare och företag kan hyra ut sina laddare till allmänheten för ett fast pris.
”Under en weekendresa till Hunter Valley hamnade min man och jag på en parkeringsplats för ett köpcentrum och laddade batterierna innan vi begav oss tillbaka till Sydney istället för att äta lunch på en lokal vingård. Det var då det klickade. Laddningen borde passa in i våra planer, inte påverka dem.”
Hon var med och skapade appen Ivygo. Vi är för närvarande fokuserade på Hunter-regionen i New South Wales och har tillgång till ett nätverk av bokningsbara laddare. Hon hoppas att detta kommer att locka elbilsförare till området och bli en drivkraft för turism snarare än ett hinder för turism. Även om det fortfarande är i ett tidigt skede, lanserades Ivygo officiellt förra månaden i samarbete med lokala Singleton-råd och andra industripartners och siktar på att ha 30 bokningsbara laddare tillgängliga i mitten av året på platser som vingårdar, hotell och privata hem.
”Vår modell är utformad för att skala och kan replikeras i andra delar av Australien. Den är inte menad att ersätta offentlig infrastruktur, utan att komplettera den och göra laddningen smidig, vilket gör laddningen till en del av resan.”
Postlethwaite sa att plattformar som Ivygo (och laddningskartläggningsappar som Chargehound, Wevolt och Plugshare) fortfarande är under utveckling men lovar att vara viktiga för att övervinna ångest för elbilar.
”Allt handlar om bekvämlighet. Du kan ladda där du bor, arbetar och spenderar din tid.”
