När E18 stängdes av för trafik följde busschauffören Bosse Bäcklund tillfälliga vägskyltar för att komma dit.
Några dagar senare fick han beskedet att han inte skulle få fortsätta arbeta som chaufför.
Artikelsammanfattning
Bosse Beklund, en erfaren busschaufför, blev av med jobbet för att han inte stannade och följde skyltar när motorvägen var avstängd, vilket hans arbetsgivare krävde. Trots önskan om förtydligande och diskussion gavs de inte möjlighet att träffa cheferna personligen och informerades endast per mejl om att ärendet avslutats. Novina lyfte fram säkerhetsriskerna med att köra en dubbeldäckare i fel riktning och beslutade att kalla till ett möte med Bosse för att diskutera situationen.
Denna sammanfattning skapades med hjälp av AI och kvalitet garanterad av vår redaktion. Läs vår AI-policy.
läs mer
Det var i mars som Bosse-Beklund körde en dubbeldäckare på motorvägen mot Karlstad. I höjd med Schuktbergsmotet visade upplysta skyltar att vägen var avstängd för trafik och bilister uppmanades att lyda tillfälliga skyltar.
Enligt Nobinas regler skulle han ha stannat bussen och väntat på trafikledningsanvisningar, men Bosse valde att följa skyltarna.
– Att stanna vid E18 när det inte är något fel på bussen är olagligt och utsätter andra för trafikfara. Var ska jag bo?
En kort stund senare ringde trafikledaren mig och frågade vad som pågick vid E18. Bosse sa att vägen var avstängd och han följde skyltarna. Han fick inga andra order från trafikledningen. Dagen efter fick Bosse ett sms från sin chef och nästa vardag fick hon ett samtal från sin gruppchef.
-Föreståndaren berättade då att jag vek utanför kö utan att stanna eller få grönt ljus från trafikledningen.
Möte med chefen hölls inte
Bosse-Becklund fick veta att ärendet skulle utredas. Trettio minuter senare fick han ett telefonsamtal som berättade att chefer hade gått med på att säga upp hans timanställning.
Han har kört buss i Värmland sedan 1992 och jobbat som mekaniker ännu längre, men han har inte fått köra sedan den dagen.
Bosse Bäcklund försökte sätta upp ett möte med chefen, men fick bara ett mejlsvar som sa att ärendet var avslutat.
– Om man blir anklagad för att ha gjort ett allvarligt misstag tycker jag att man ska få träffa personen personligen. Då får vi veta hur det var. Men de försöker inte prata med mig alls och berättar istället inte vad jag borde ha gjort. Det tycker jag är bedrövligt.
Sedan han gick i pension och lämnade företaget kunde han inte få hjälp från facket. Eftersom timanställning endast gäller på ad hoc-basis har arbetsgivaren, fru Novina, troligen inte gjort något fel.
Timanställningar kan till skillnad från tillsvidareanställningar sägas upp omedelbart utan att arbetsgivaren uppger skäl.
– Det har aldrig sagts något om mig. När du är timanställd är du livegen.
”Oväntade resultat”
Novina lyfter fram riskerna med att köra dubbeldäckare.
– Dubbeldäckare får endast köras på riskanalyserade vägar. Tyvärr, om en dubbeldäckare skulle köra åt fel håll och bli krossad under en förhöjd bro, skulle konsekvenserna bli omätliga. Om du bryter mot en mycket viktig säkerhetsföreskrift är det en stor sak, sa David Erickson, företagets kommunikationschef.
Han tycker dock att herr Bosse-Becklund faktiskt borde träffa honom.
– Alla anställda har rätt att få sina frågor hörda. Det är olyckligt att han inte känner sig hörd. Därför kommer vi nu att kalla Bosse till ett möte för att överväga saken och ge honom en chans att säga vad han tycker.
