På måndagen höll regeringen en presskonferens för att tillkännage infrastruktursatsningar i Stockholmsregionen.
Det har visat sig att inga beslut har fattats om tunneln under Södertälje kanal i nuläget. Istället bekräftades Transportstyrelsens plan som presenterades i höstas: breddning av motorvägsbroar.
Södertälje stad, Skåne och AstraZeneca var dock kritiska till broutbyggnaden. De menar att eftersom motorvägsbroar anses vara farliga passager skulle en kompletterande tunnel vara mer fördelaktig, inte bara för att ta emot transporter till och från staden, utan också ur ett beredskapsperspektiv.
Frontöppning – ny gångvägsbas
Regeringen har dock avsatt medel för att ta fram en uppdaterad evidensbas så att nya bedömningar kan göras i framtiden. Utredningen kan komma fram till att det behövs en ny passage och i så fall hur den passagen ska utformas.
Under lång tid har olika åtgärder diskuterats för att lösa broproblemet. 2020 föreslog Transportstyrelsen att bredda och bygga om bron till tre körfält, med byggstart 2024. Dessa planer lades dock på is efter att regeringen beslutat att inte fortsätta finansiera projektet, men nu har planerna återupptagits.
Läs vår tidigare intervju med Marit Appelgren, Global Real Estate Manager på Scania, nedan.
