Pinki Kapoor förbereder middag på översta våningen i en fyravåningsbyggnad utan hiss i södra Delhi. Hon skivar skickligt potatis, grön chili, rödlök och tomater. Vanligtvis lagade hon en maträtt som heter aloo sabzi på en gasspis. Men sedan Irankriget började har gasol inte funnits tillgänglig.
– Hon säger att de två inofficiella kontakter jag har för gasleveranser inte går att leverera.
Pinki Kapoor kommer ursprungligen från staden Aligarh i Uttar Pradesh och är en del av Indiens hundratals miljoner inhemska migrantarbetare som har sökt arbete i storstäder. De är ofta inte registrerade för att ta emot officiella leveranser av gasol och istället köpa den på den svarta marknaden. Men sedan Irankriget började har det blivit allt svårare.
– Jag har aldrig upplevt något liknande sedan jag började laga mat med gasolspis 2008. Gas levereras vanligtvis i tid var 45:e dag, säger Pinki Kapur.

Och för de som fick gasol har priset mer än fyrdubblats, påpekar hon. Anledningen är Irankriget. Indien är världens näst största gasimportör, med mycket av den transporteras genom det avgörande Hormuzsundet, som förbinder Persiska viken med Omanbukten och Arabiska havet. Indien har börjat importera iransk råolja för första gången på sju år för att möta sina energibehov efter att Iran blockerat andra länder från att passera genom sundet. Men den möjligheten försvann efter att president Donald Trump sa att den amerikanska militären skulle blockera avgångar från alla iranska hamnar. Dessutom löpte tillfällig lättnad från USA:s sanktioner mot oljeimport från Ryssland ut den 11 april. Fram till dess hade Indien kompenserat för nedgången i importen från Persiska viken med en ökning av rysk oljeimport.
De hårdast drabbade är migrantarbetare som Pinki Kapoor. Hon flyttade till Delhi 2004 efter sitt äktenskap. Hennes man har varit med om en olycka och kan bara arbeta några dagar i veckan, så familjen förlitar sig på hennes inkomst som hushållerska. Pinki Kapoor berättar stolt att hon lyckades samla in pengar till utbildningen av sina tre barn.

– Vi föddes i en fattig miljö, men när det här hände började ekonomin bli mer stabil, säger hon.
Pinki Kapoor kliver ut på den smala balkongen med alla ingredienser på ett fat. Hon tar en tändning ur en låda från en byggarbetsplats, täcker den med en servett och plastpåse och tänder den med en tändsticka. Hon täcker sin mun med en halsduk. Rök gör luften svår att andas. Hon säger åt oss att vara försiktiga. Hennes hyresvärd förbjöd henne att laga mat över eld av rädsla för att skada balkongplattorna. Men de dagar då jag inte kan laga mat i köket hemma hos mina föräldrar där jag jobbar som hushållerska måste jag elda på balkongen.
Hon rör för vana i grytan, tillsätter kryddor från sju olika skålar och lägger på locket.
– Det var så jag lagade mat innan jag köpte en gasolspis 2008. Det smakar faktiskt bättre.

Pinki Kapoor har sett regionen förändras. När hennes familj flyttade in var samhället glest. Sedan dess har Delhi, som har en befolkning på mer än 30 miljoner människor, vuxit avsevärt, och många av dem som har flyttat dit, liksom hon, är från andra delar av Indien. Hennes förståelse av orsakerna till gaskrisen är vag.
– Jag hörde från familjen jag jobbar för att det pågår krig någonstans. Jag vet inte mer än så.

Denna situation kan ha en stor inverkan på den indiska ekonomin. Gatan nedanför Pinki Kapoors balkong är ovanligt tom. På grund av att gasol inte är tillgänglig har migrantarbetare börjat lämna storstäderna och återvända till sina byar. Och de stigande levnadskostnaderna efter kriget har lett till protester i fabrikerna. Arbetare kräver högre löner för att bekämpa stigande mat- och energipriser. För några dagar sedan bröt våldsamma demonstrationer ut i Haryana, där många bilfabriker finns, vilket ledde till sammandrabbningar med polisen. Arbetarna krävde högre löner och hotade att återvända till sina hembyar. Så småningom, inför utsikten till brist på arbetskraft, gav företaget efter sig och höjde minimilönen.
faktum.Importera via Hormuzsundet
Indien är världens tredje största importör av olja och den näst största konsumenten av gasol, som främst används för matlagning i hem och restauranger.
Majoriteten av gasolimporten går genom Hormuzsundet.
