Besättningen på Artemis II talade med media på torsdagen, sex dagar efter att de återvänt till jorden från sitt månomloppsuppdrag. Efter presskonferensen gav astronauterna flera intervjuer och Ars kunde prata med Orionpiloten Victor Glover.
Glover och Ars kopplade först samman för nästan ett decennium sedan som en del av en hyllning till Apollo, det stora språnget. Grover leder för närvarande det moderna Apollo-uppdraget, som heter Artemis, som syftar till att återföra människor till månen och etablera en semipermanent bas där.
Glover, en skicklig sjöflygare, åkte först till rymden i november 2020 som pilot på det första operativa Crew Dragon-uppdraget till den internationella rymdstationen. Två år efter att ha återvänt till jorden tilldelades Grover Artemis II-uppdraget och var ansvarig för mycket av provmanövreringen av Orion-rymdskeppet under dess ut- och returresor från månen.
Vi pratade mest om upplevelsen torsdag eftermiddag på NASA:s Johnson Space Center. Denna intervju har redigerats lätt för tydlighetens skull.
Ars: Dragon flög med en pekskärm och Orion flög med mer traditionella praktiska kontroller. Jag tror att du vet svaret ganska bra, men vilken föredrar du?
Victor Glover: Du känner mig. Jag har pratat om Draken många gånger tidigare, och Draken är ett fantastiskt skepp som tar människor till rymdstationen. Men jag var verkligen glad över att se att Orion har en translationell handkontroll, THC.
Ars: Hur var Orion jämfört med simuleringarna du gjorde på jorden?
Grover: Fjädrarna på själva bilen var bättre. Med mindre preplay och mindre stick wobble, hörde du thruster-ljudet som din sim hade när du flyttade något? Det är helt fel. Det var ett mullrande ljud, som att köra en pickup på en grusväg.
Jag tyckte att SM (Service Module) var trevlig, under press och framdrivande. Jag kände ett svar. Jag kände att den knuffades, men i samma ögonblick som jag såg den på kameran såg jag rörelse. Det integrerade systemet flög mycket bättre än sim. Det laget borde vara väldigt stolta.
