Omkring 25 fartyg från Rysslands skuggflotta anländer och lämnar Östersjön varje dag.
Enligt Jonas Kijelen, analytiker vid FOI Total Defence Institute, beror det på att Ryssland inte längre kan använda hamnar i Svarta havet.
– Vi är ekonomiskt beroende av Baltic Shadow Fleet.
Rysslands reaktion
Många av fartygen är i dåligt skick och utgör ett miljöhot. Sverige och andra länder genomförde också inspektioner och gick ombord på Skuggflottans fartyg. Något som fick Ryssland att reagera starkt.
– De tycker att det här är upphovsrättsintrång. Det har gått flera år sedan pirater dök upp i Östersjön, säger Jonas Scheren.
Ökad risk
Ryssland har börjat eskortera dem med krigsfartyg, i vissa fall med beväpnade soldater ombord.
– Det finns skäl för andra länder att gå ombord på fartyg av den här typen, och situationen är annorlunda när beväpnade soldater är ombord, vilket ökar risken för en incident.
Jonas Kigeren menar att det inte finns något som tyder på att skuggflottans transporter kommer att minska.
– De kommer att fortsätta utvecklas och inte bli störda av andra stater. Det är något som Ryssland inte kommer att ge upp eftersom det är av stor ekonomisk betydelse.
2 bord på kort tid
På torsdagskvällen gick kustbevakningen ombord på ett långt tankfartyg utanför Trelleborgskusten. En förundersökning har inletts misstänkt för brott mot sjörätten gällande sjöduglighet.
Kustbevakningen har nyligen gjort liknande insatser. Den 6 mars tog myndigheterna kontroll över Kaffa utanför Trelleborg.
Video: Detta är ett särskilt känsligt område för skuggflottor.
