Alla verkar tro att de bor i Stockholm.
Spara intehålla
expandera till vänster
helskärm
Irankriget försatte världsekonomin i en energikris. Cirka 20 % av världens råoljetillgång passerar genom Hormuzsundet. Om störningen fortsätter kommer många människor snart att känna av effekterna.
Flygbolagen vidtar redan åtgärder. Lufthansa ställde in 20 000 avgångar denna vecka med hänvisning till bränslebrist. Det är nog bara början.
Enligt uppgifter från Financial Times håller EU-kommissionen för närvarande på att förbereda en rad åtgärder. Syftet är att ”omedelbart lindra” stigande energipriser och främja fossilbränslefri energi. I synnerhet uppmuntras europeiska företag att införa obligatoriska arbetsdagar hemifrån där så är möjligt. Syftet är att minska bränsleförbrukningen. Paketet kommer också att rekommendera subventioner för kollektivtrafiken.
slå bakåt
Vad säger den svenska regeringen om detta? Det är bakvänt. Enligt arbetsmarknadsminister Johan Blitz (till vänster) är det som utredningen föreslår orimligt.
– De flesta går till jobbet utan att använda fossila bränslen, sa han till SVT.
Det är en syn som är fixerad vid storstäder. På många håll i landet är en bil helt nödvändig. I takt med att fler jobbar hemifrån och använder kollektivtrafik kommer efterfrågan på bensin och diesel att minska. Detta kommer att pressa ner priserna för grupper som måste använda bil för att pendla till jobbet.
Varför skulle inte Johan Blitz vilja bidra till detta?
Jag tog fel sväng
EU kan och bör inte tvinga arbetsgivare att öka distansarbetet. Det som förbereds är en rekommendation. Varför gör Blitz så ont?
På något sätt är regeringens ovilja att anta EU-kommissionens förslag kanske inte så konstigt. Den visualiserar med andra ord Sveriges misslyckande.
Allmänna skattelättnader på bensin och diesel är fel tillvägagångssätt. Det signalerar inte att alla som kan parkera ska förbereda sig på att parkera sin bil. I så fall vore det bättre att komplettera de svåra tiderna med ett mer pålitligt stöd, till exempel för glesbygd eller för pendlare.
dålig utrustning
Istället för att öka läxorna, påpekar Blitz, måste vi öka elektrifieringen av vår flotta.
Ja tack. Men en av de första sakerna Tidd-regeringen gjorde när den tillträdde var att skrota försäkringspremier för elbilar. Detta bidrog till att den svenska elbilsförsäljningen kollapsade i förhållande till grannländerna. Det betyder att i en tid fylld av konflikter på grund av höga oljepriser, minskar vår utrustning.
Vi befinner oss i en historisk period där ekonomi och klimat är geopolitiskt sammanflätade. Tyvärr har vi för närvarande en regering som inte gör något rätt på båda områdena.
***
Chatta med Kalle Sundin. Chatten börjar klockan 09:00, men du kan ställa frågor nu.
Detta avslutar dagens chatt. Tack för ditt samarbete!
Jag håller inte ofta med herr Sundins åsikter, men jag måste säga att jag håller med honom om detta. När det gäller global bränslebrist är det inte vägen framåt att sänka bränsleskatterna över hela linjen. För närvarande har konsumtionen i Sverige ingen effekt på detta vare sig till eller från landet, men med norska, danska och finska bilister som för närvarande tankar i Sverige kommer bristen i Sverige att öka och prispressen uppåt lokalt öka. Riktat stöd till de mest drabbade och att se till att de mest kritiska sektorerna har tillgång till bränsle är vad som behöver göras.
paul Göranson
Jag hoppas att vi kan komma överens den här gången!
Liksom jag växte Blitz upp i Sverige, där kaxighet är ett kännetecken. Ett samhälle där allt fungerar bra och du inte behöver oroa dig.
Nu när han sitter på sitt kontor i Stockholm känner han att det vore fantastiskt om fossila bränslen aldrig tog slut och fortfarande var billiga. Han bryr sig inte om fakta, vetenskap eller verklighet.
Själv är jag orolig att Sverige blir mindre snällt för varje dag som går.
Du sprider lögner med ditt fanatiska hat mot tiden!
Tidigare fanns det en elbilsbonus på 50 000 för alla nya elbilar, men denna har avskaffats 2022.
Denna ersattes då av en månatlig elbilsförsäkringspremie på 46 800.
En buggy ingår också.
Syftet är att ge stöd till låginkomsttagare på landsbygden, snarare än till förmögna människor i S. Holms centrum.
Så förmodligen, som du skriver, borde det vara ett punkteringståligt stöd.
Det är nästan svårt att tro att detta är ett förslag från en kongressmedlem.
andeträd
Nya premier infördes i mars eftersom regeringen insåg hur dumt det var att avskaffa de gamla premierna. Men under nästan hela mandatet hände detta aldrig. Som ett resultat har andelen elfordon i nybilsförsäljningen kollapsat jämfört med grannländerna.
Det är roligt att de nu försöker minimera skadan för allt dåligt de har gjort mot svenska folket, men det är den vanliga högerparollen.
annelie
När det gäller elbilspremier så är det definitivt fallet.
Visa fler inlägg
