Spara intehålla
Känner du till ADUO?
Detta är en förkortning som kan påverka resultaten av F1-VM.
F1-bloggen tar upp en av vårens hetaste F1-skvaller.
Vad betyder ADUO?
Förkortningen står för ”Additional Development and Upgrade Opportunities” och introducerades för att undvika att en motorleverantör dominerar nya motorregler, som Mercedes gjorde 2014. FIA (International Motor Sport Federation) vill skapa en balans så att nya motortillverkare har en chans att tävla utan att riskera att tvingas bort från sporten.
Flera mätperioder kommer att genomföras under 2026-2030-reglerna för att se hur förhållandena kommer att se ut mellan olika tillverkare. Tre mätningar är planerade i år, varav den första kommer att äga rum efter säsongens femte lopp, Canadian Grand Prix. Det var ursprungligen planerat att hållas i Saudiarabien efter den sjätte omgången, men eftersom det blev omöjligt att hålla scenen i april flyttades evenemanget till ADUO. Den andra perioden är lopp 6-11 (Monaco till Ungern) och tredje loppet är 12-18 (Nederländerna till Mexiko).
Hur fungerar ADUO?
ADUO är endast för förbränningsmotorer och inkluderar en omfattande utvärdering av bland annat vridmoment, motorvarvtal, effekt från MGU-K och hur mycket motoreffekt som påverkar varvtiderna.
En motortillverkares förbränningsmotor är berättigad till en ADUO om dess prestandaindex slår den bäst presterande motorn med mer än 2 %.
Om tillverkarens prestandaindex är större än eller lika med 2 % och mindre än 4 % jämfört med den ledande förbränningsmotorn, kommer den att få följande betyg:
Ytterligare homologeringsuppgraderingar under denna säsong
Ytterligare uppgraderingar till nästa säsong
Om motortillverkarens prestandaindex är minst 4 % lägre än den ledande förbränningsmotorn, kommer den att ges följande betyg:
Ytterligare två uppgraderingar den här säsongen
Ytterligare två uppgraderingar är planerade till nästa säsong
Vilka uppdateringar kan jag implementera?
ADUO innehåller ett brett utbud av komponenter.
Förbränningsmotor (ICE)avgassystemTurboladdare och wastegate/pop-off ventilElektriska komponenter och sensorer anslutna till ICE eller avgassystemERS-system (Energy Recovery System) och tillhörande kylsystemMGU-KStyrelektronik för fordonHydrauliska funktioner, vätskor och ballast
När ska jag uppdatera min förbränningsmotor?
När en uppgradering har beviljats måste den användas under den godkända säsongen. Detta innebär att om en tillverkare får en 2026-uppgradering och en 2027-uppgradering måste 2026-uppgraderingen implementeras innan säsongen är slut, annars kommer 2027-uppgraderingen att gå förlorad, även om den fortfarande är giltig.
Därför kan tillverkare inte ”lagerföra” flera ADUO-uppgraderingar under samma säsong. Du kommer bara att få den uppgradering du är berättigad till när FIA har gjort en första bedömning.
– Det är inget mirakelvapen, inte heller ger FIA bonuspoäng till de som ligger bakom. FIA:s tekniska chef Nicolas Tombazis sa till Auto Motor und Sport att det helt enkelt ger utrymme för vidareutveckling av den initiala kraften inom de ramar som de tekniska reglerna tillåter.
Hur fungerar ADUOs och budgettak?
Tillverkare som ligger 2 % till 4 % efter kommer att vara berättigade till upp till 3 miljoner USD i ytterligare utvecklingskostnader. Om den går från 4 % till 6 % kommer den att nå maximalt 4,65 miljoner människor. 6-8 % upp till 6,35 miljoner. 8 till 10 procent upp till 8 miljoner. 10 procents eftersläpning upp till 11 miljoner per period. Företag med ett underskott på 10 % eller mer har en engångsoption för säsongen 2026. Tillverkare kan låna upp till 8 miljoner dollar från nästa års budget. Denna finansiering kan användas direkt för att snabba på utvecklingen av motorn, men det betyder också att de 8 miljonerna kommer att förbrukas och det blir brist nästa år.
Vem kan stallet dra nytta av ADUO?
Honda har stora problem med sina motorer och hamnar långt efter sina konkurrenter. Audi är också en tillverkare som kan göra vinst.
Trea är Ferrari, med det italienska laget som ryktas planera nyheter inför en tävling i Belgien i juli. Det kan också innebära fördelar för kunderna Haas och Cadillac.
Mercedes, som leder konstruktörsmästerskapet, levererar motorer till McLaren, Williams, Alpine och sitt eget stall.
