I det senaste tecknet på AI:s ålder tog National Transportation Safety Board tillfälligt bort åtkomsten till sitt docket-system efter att ha upptäckt att ljudet från en pilot som dog i förra årets UPS-plankrasch återskapades med hjälp av AI och cirkulerade på internet.
NTSB är förbjudet enligt federal lag från att inkludera ljudinspelningar från cockpit i sitt transkriptionssystem. I övrigt innehåller den en stor mängd data om utredningar och har historiskt gjorts tillgänglig för allmänheten. Men planets olycksrekord inkluderade en röstinspelningsspektrogramfil. Ett spektrogram använder en matematisk process för att omvandla en ljudsignal som innehåller låga och höga frekvenser till en bild.
Scott Manley, en populär YouTuber vars kanal kombinerar fysik, astronomi och videospel, påpekade på X att det kan vara möjligt att rekonstruera ljud från megabyte data kodad i bilder.
Och det var vad som hände. Enligt NTSB skaffade människor spektrogram tillsammans med allmänt tillgängliga avskrifter för att skapa en uppskattning av cockpitens röstinspelares ljud från UPS Flight 2976 i Louisville, Kentucky. Enligt inlägg på sociala medier använde de AI-verktyg som Codex.
Byrån återställde allmänhetens tillgång till sitt docket-system på fredagen, men 42 utredningar, inklusive de relaterade till Flight 2976, förblev stängda i väntan på granskning.
