Den mest anmärkningsvärda utvecklingen i Ukrainakriget de senaste dagarna har varit Rysslands intensiva flyganfall mot huvudstaden Kiev, vilket resulterat i en ovanligt hög dödssiffra i många delar av landet. Samtidigt kan Ukraina se en månad med större framgångar än sina motståndare på östfronten, tillsammans med fortsatta framsteg med att logistiskt skära av det annekterade Krim.
– Längs ryssarnas nya motorväg till Mariupol kör ukrainarna drönare så många dagar i rad att ingen vågar köra dit, och de fick Krimbron med sina gränser. Johan Fovinen, lärare vid krigsvetenskapsavdelningen vid Norges försvarsuniversitet, sa att han inte skulle bli förvånad om Krim fick slut på mat inom några månader.
Många militära experter, även ryska, uppmärksammar att Ukraina i princip kan obehindrat kontrollera drönare längs motorvägen R-150 i området kring Mariupol, som är ett viktigt logistiknav från den ockuperade Donbassregionen till Krim. Även om det är långt från frontlinjerna, hotar ett stoppande av framryckningen där tillgången på allt från militär utrustning till civila förnödenheter.
– Krim har alltid varit ett prioriterat mål för Ukraina, som man lyckades förstöra militära anläggningar och skada Svartahavsflottan. De riktar sig också mot ryskt luftvärn. Vissa kanske säger att det inte är farligt att vara bosatt på Krim, säger militäranalytikern och tidigare överstelöjtnanten Jorgen Elfving.
Han förklarar att det finns en stor möjlighet för ukrainska långdistansdrönare att attackera vägar på och runt Krim på säkert avstånd. Förutom det allmänna hotet om resursbrist är Krims vattenförsörjning notoriskt bräcklig, till stor del som ett resultat av dåligt underhåll på den ryska sidan.
・På grund av påverkan på transporten finns det en stor risk att olika produkter kommer att vara slut i lager. Själva Keltybron är alltid öppen, säger Jorgen Elfving, förutom när den attackeras eller det finns ett drönarhot i området.
Finns det någon anledning att evakuera Krim?
– Om ett tillbakadragande från Krim skulle börja skulle det vara ett nederlag för Ryssland, ett erkännande av dess eget misslyckande. I början av kriget kom det rapporter om att officersfamiljen lämnade Krim, detta är den enda information jag känner till om det.
Han påpekade också att Ryssland fortfarande har kapacitet att transportera varor som medicin och mat till sjöss. Om Ryssland bara hade tillräckligt med frakttonnage skulle det kunna tillgodose sina behov mycket snabbare och med högre volymer än landtransporter.
– Men samtidigt attackerar Ukraina ofta den kvarvarande Svartahavsflottan. Det finns inga aktuella siffror på hur många som har blivit nedskjutna eller skadade, men för ungefär ett år sedan hävdade ukrainarna att det rörde sig om cirka 30 procent av flottan. Det är verkligen en prestation och siffran är nog inte lägre än så idag, säger Jørgen Elfving.
Drönarhotet gäller även fartyg som kan komma att sättas in för att försörja Krim. Enligt Johan Huovinens uppfattning bedriver Ukraina något liknande den så kallade Våroffensiven i söder 2023. De återtar med andra ord den terräng de förlorat, men den stora staden Tokmaku är inte långt borta.
– Det är lite för tidigt att säga att det här är en storskalig attack, men de är på väg dit med något långsiktigt. Samtidigt står Ukraina inför ett konstant hot från drönare till havs, som regelbundet attackerar Krims radar- och luftförsvarssystem. Det är ett väldigt stort geografiskt område och Ryssland har inte tillräckligt med luftförsvar åt det hållet, säger Johan Huovinen.
