Efter en oväntad fem veckors avstängning av säsongen, återupptog F1 action i Miami förra helgen. Evenemanget, som hålls på en provisorisk bana runt Hard Rock Stadium, är symboliskt för Liberty-eran F1 och är en turboladdad marknadsföringsextravaganza packad med gästfrihetssviter med biljettpriser så höga som $95 000. Det kan vara mil från havet – den ursprungliga planen att tävla över bron över Biscayne Bay överlevde inte kontakten med lokalbefolkningen – men sporten gör sitt bästa för att komplettera värdstadens glamorösa rykte och pastellfärger, vilket gör det till ett modernt Monaco.
Som vi fick veta för några veckor sedan har justeringar gjorts i mängden energi som bilens nya hybridkraftenhet kan regenerera och distribuera via elmotorn, som står för nästan hälften av bilens effekt. De tre första loppen för denna säsong var frenetiska, men de överraskade många långvariga fans. För närvarande har bilar för begränsad energi för att köra helt slut under kvalet. Denna energibegränsning resulterade i att bilar ändrade position många gånger, vilket fick kritiker att hånfullt hänvisa till det som ”jojo-racing”.
Nya restriktioner för att hämta energi från V6:an för att ladda batteriet under körning borde minska sannolikheten för stora hastighetsskillnader som den som orsakade Oliver Bearmans krasch i Japan, och energihantering var (tack och lov) inte mycket av ett ämne i helgen. Miamis layout hjälper definitivt där, med massor av bromszoner för att hjälpa till att återhämta mycket av de 7MJ varje varv som för närvarande tillåts.
Läs hela artikeln
kommentar
