Flera resor gjordes över byggandet av en ny station i det växande industriområdet på Finsletten. Nyheter om att fler storföretag i framtiden kommer att kunna hoppa av direkt där de är baserade kom till Västerås när regeringen offentliggjorde en ny nationell infrastrukturplan på tisdagen.
– Det finns många företag i regionen som verkligen har jobbat ihop för att det här tågstoppet ska bli verklighet, säger Tobias Hansson, vd för Hitachi Energy Sweden.
Lokala pengar finansierar projektet
Transportstyrelsen hade tidigare sagt nej till att finansiera projektet och menat att vinsterna inte skulle vara tillräckligt stora för att staten ska gå in och betala för det. Istället kommer lokala aktörer att stå för notan på mellan 400 miljoner pund och 500 miljoner pund.
Varför håller du inte med om det beslutet och tycker ändå att det är värt att lägga skattepengar på det här?
– Det finns olika modeller för att beräkna socialbidrag. Den modell som Transportstyrelsen har ligger inte i linje med den modell som vi har när vi pratar med industrin om behovet av att öka andelen sysselsättning här i Västerås, säger kommunalråd Staffan Jansson (S).
Ingen påverkan på byggandet av Centralstationen
Samtidigt pågår även byggprojekt kring Västerås centralstation. Projektet nämndes inte i regeringens nya plan.
・Jag är lite besviken över att det inte nämndes i texten. Jag tror att vi kan säga att Västerås resecentrum har stor betydelse för hela Sverige, säger Staffan Jansson (S), stadsstyrelsens ordförande.
ska vara klar inom 2-3 år
Kommun och region säger dock att bygget kring centralstationen inte kommer att påverkas av det nya projektet då det är två olika projekt med olika finansieringsmodeller. I och med bygget av den nya stationen hoppas man kunna locka fler arbetare och växa Västeråsindustrin.
– Medel har redan avsatts i lokala beslut. Det kommer att vara möjligt att resa från Västerås Norra inom några år, säger kommunalråd Staffan Jansson (S).
I klippet: Ett enormt antal pendlare förväntas ha direkt nytta av tågstoppet.
