Bilmässan i Peking pågår just nu i Kina och ger oss bakom gardinen av president Trumps tariffer en inblick i vad som alltmer kallas världens mest avancerade bilmarknad. Kinas elbilar sägs vara före gänget, med infotainment som får din smartphone att se ut som en StarTac, en serie som skulle få en turbodiesel Audi att gråta, och beroende på storleken på tanken, laddas snabbare än att fylla tanken.
Som amerikan måste jag tro på andras ord för det mesta. Om det är en sak som demokratiska politiker fortfarande håller med republikanerna om, så är det att de inte vill ha bilar från kinesiska biltillverkare på amerikanska vägar. President Joe Biden införde 100 % tullar på kinesiska elbilar i slutet av sin administration. Under Biden-administrationen och sedan Trump-administrationen antog kongressen lagstiftning som begränsar försäljningen av Kina-relaterad uppkopplad bilmjukvara i USA. President Trump införde ytterligare tullar på import från Kina, vilket ytterligare minskade konkurrenskraften för bilar i Kina. Och bara den här veckan krävde mer än 70 demokratiska lagstiftare att bibehålla barriärer för kinesiska bilar av både nationell säkerhet och ekonomiska skäl.
På grund av detta är förtroendevalda i allt högre grad ur kontakt med allmänhetens känslor på internet (jag använder Ars-kommentarer och sociala medieplattformen Blue Sky som en klockare). Vad jag kan se verkar det finnas en stark efterfrågan på dessa söta och billiga kinesiska elbilar. Rubriker som Reuters påstående att ”utan det genomsnittliga amerikanska bilpriset skulle du kunna köpa fem nya kinesiska elbilar” förstärker bara den känslan.
Läs hela artikeln
kommentar
