Dyson installerar någon annans motor i sin robotdammsugare

Dyson, ett företag byggt på höghastighetsmotorteknik, bekräftade för The Verge att deras senaste robotdammsugare inte använder Dyson-motorer. Den nyligen lanserade Spot & Scrub Ai robotdammsugaren och moppen var ”samdesignade”, säger Dysons senior designchef Nathan Lawson-McLean till The Verge.

Lawson MacLean sa att enheten kombinerar ”ny och befintlig Dyson-teknik med andra plattformar”. Närmare bestämt har ny lidar-baserad navigationsteknik och robotens vakuummotorer utvecklats av en tredje part. ”Detta är inte en av våra V10-motorer, det är en av våra partnerteknologier,” sa Lawson McLean.

Det faktum att Dyson samarbetade med den senaste robotdammsugaren har misstänkts sedan företaget tillkännagav det i slutet av förra året. Spot + Scrub skiljer sig helt från Dysons tidigare modeller och har tydliga likheter med andra robotdammsugare på marknaden. Det är dock första gången som Dyson har erkänt att det hjälpte till att utveckla företagets flaggskeppsrobotdammsugare.

Att lägga ut tillverkningen av nyckelkomponenter på entreprenad är inte nytt i världen av robotdammsugare och tillverkning i allmänhet. Men det är ett överraskande drag för ett företag som har byggt sitt varumärke på höghastighetsmotorer och cyklonisk vakuumteknik.

Så varför övergav Dyson sin signaturteknik för sin senaste robotdammsugare? Hastighet och kostnad, enligt Lawson MacLean. ”Vi ville komma in på marknaden i detta nya område med vått och torrt och självtomt,” sa han. ”Så hur kan jag göra det snabbt?” Svar: Be om hjälp.

Dyson har utvecklat robotgolvstädare sedan början av 2000-talet, men det ligger flera år efter kinesiska konkurrenter som Roborock och Ecovacs, och till och med amerikanska iRobot, som gör Roomba. Den senare gjorde en liknande pivot från visionbaserad navigering till lidar förra året, och samarbetade med den ursprungliga kinesiska designtillverkaren Shenzhen Picea Robotics för att producera en helt ny Roomba-linje.

Dyson har inte sagt vilka partners det arbetar med, men Reddit-fackmän och branschobservatörer har identifierat det som Pythia, och företaget har också arbetat med bland annat Xiaomi, Anker (Eufy) och Shark. (Picea förvärvade nyligen iRobot efter sin konkurs.)

Dysons tidigare försök med robotdammsugare, som 360 ​​Eye och 360 Vis Nav, har innehållit Dysons höghastighetsmotorer. De var bra dammsugare, men kämpade för att navigera självständigt. Båda botarna använde kamerabaserad vSLAM-navigering, som var långsam och opålitlig.

Med Spot + Scrub har Dyson arbetat med ”partners” för att lägga till mer pålitlig LIDAR-baserad navigationsteknik. Baserat på dina recensioner har vi gjort betydande uppgraderingar. Denna förändring var helt klart nödvändig för att hålla företaget konkurrenskraftigt på en trång marknad. Men i processen gav de också upp Dysons mest utmärkande egenskap, den kraftfulla motorn.

Lawson MacLean hävdar att denna avvägning bara berättar halva historien. ”Vi tittar aldrig på motorn isolerat. (…) Kanalerna, inloppstrycket, utloppstrycket etc. i Spot + Scrub innehåller alla en enorm mängd Dyson-teknik”, säger han.

Dessutom sa han att många av robotarna använder ”nya och befintliga Dyson-tekniker” som Dyson-utvecklade AI-smutsdetektering, ett 12-punkts hydreringssystem för självrengörande våta rullar och Cyclone bagless docka, som är en del av företagets första multifunktionella robotdocka.

Men det är fortfarande en Dyson-dammsugare utan Dyson-motor, och i The Verges tester var Spot + Scrubs vakuumprestanda betydligt sämre än Dysons tidigare robotar, särskilt på mattor.

Lawson-McLean avslöjade ingen framtida färdplan, men antydde att företaget kanske arbetar på en robot som kombinerar Dysons motorteknik och dammsugararv med framsteg inom moppteknik, maskininlärning och nyckelfunktioner hos robotdammsugare. Men det är inte fallet med Spot + Scrub. Snarare säger han att det är ett ”balanserande drag”, en produkt utformad för att hålla Dyson konkurrenskraftig på en marknad där den inte har haft någon större inverkan hittills.

Foto av Jennifer Pattison Tuohy/The Verge