Avverkningskontraktet omfattar cirka 25 procent av den totala avverkningen av Norbothniabanan mellan Dava och Skellefteå och kommer att pågå från sommaren 2025.
Transportstyrelsen har ställt krav på att maskiner ska gå på biodiesel (HVO). Transportstyrelsen sa dock att uppföljningsundersökningar som gjorts hittills visar att detta inte följs.
– Utifrån detta kan vi konstatera att entreprenören i praktiken bröt sitt löfte när den inte använde HVO och förfalskade bränslefakturor för att undvika böter, säger Lars Bergdahl, programchef på Norrbotniabanan.
Polisanmälde verksamheten
Transportstyrelsen har nu sagt upp alla kontrakt med entreprenören. Detta inkluderar tilldelningen av ett preliminärt avverkningskontrakt för Norbosnia-linjen på Dava-Skellefteao-sträckan. Bakgrunden till detta är att det framgår att allvarliga avtalsfel har upptäckts.
– Vi har nolltolerans mot fusk. Det var därför vi agerade omedelbart när vi fick kännedom om bedräglig verksamhet. Vi säger för närvarande upp alla Transportstyrelsens avtal med denna entreprenör med omedelbar verkan. Enligt Lars Bergdahl kommer, förutom kontraktet om avverkning inom Norbotniska järnvägarna, även ramavtalet om trädskydd att upphävas.
Transportstyrelsen har gjort en polisanmälan mot företaget. Bolaget ska nästan ha avslutat sitt uppdrag och det bedöms att tidtabellen för Norvosnia-linjen inte kommer att påverkas.
SVT har varit i kontakt med företaget, men avböjt att kommentera dessa uppgifter.
