FCC:s tekniska kontor sa i fredagens förlängningsorder om undantag att enheter på den täckta listan fortfarande behöver undantaget för att ta emot programuppdateringar.
”Det här undantaget tillåter alla utlandstillverkade obemannade flygplanssystem (UAS), UAS-kritiska komponenter och routrar som godkändes för användning i USA innan dessa enheter lades till på den täckta listan att fortsätta att ta emot uppdateringar av mjukvara och firmware som minskar skadorna på amerikanska konsumenter fram till åtminstone den 1 januari 2029, i enlighet med FCC Office of Regulations,” sade FCC:s tekniska avdelning.
Undantaget täcker ”all mjukvara och firmwareuppdateringar för att säkerställa enhetens fortsatta funktionalitet, inklusive att åtgärda sårbarheter och främja kompatibilitet med olika operativsystem.” FCC Office of Engineering sa att de ”rekommenderar att hela kommissionen överväger att kodifiera detta undantag genom regelverk så snart som möjligt.”
Det betyder att undantaget är permanent, men FCC kan ställa olika villkor. Detta skulle kunna åstadkommas genom en regelgivningsprocess som uppmanar allmänheten att kommentera effekterna av de föreslagna ändringarna. Själva routerförbudet infördes dock utan offentliga kommentarer, och idén att göra undantaget för mjukvaruuppdatering permanent är bara en rekommendation vid denna tidpunkt.
Tillåt grundläggande programuppdateringar
FCC Office of Engineering sa att en förlängning av undantaget till 2029 skulle ”ge kommissionen en möjlighet att överväga regelgivning i denna fråga” och minska den ”potentiella skadan på allmänintresset.” Byrån sa att den skulle rekommendera att göra undantaget permanent för ”framtida täckta enheter med liknande egenskaper” som befintliga enheter på den täckta listan.
Fredagens uppdatering utökade omfattningen av undantaget till så kallade ”tillåtna ändringar av klass II”, även om det ursprungliga undantaget endast omfattade klass I-ändringar. Detta utökade undantag tycks i första hand syfta till att säkerställa att alla grundläggande programuppdateringar är tillåtna.
Klass I-ändringar inkluderar ”ändringar av utrustning som inte försämrar de egenskaper som rapporterats av tillverkaren”, som kan göras utan ansökan till kommissionen. Även om ändringar i klass II kan försämra de prestandaegenskaper som en tillverkare tidigare rapporterat till FCC, förväntas ändringarna vara minimala jämfört med ändringar i klass III, som kräver mer granskning för att säkerställa efterlevnad av FCC-reglerna.
