Ship-bilder fångar ljudet från Ocean Gate’s Titan Sub-Improduktion

Det ögonblick då Titan -ubåten vid Ocean Gate förlorades avslöjades i bilder som spelades in på Subs stödfartyg.

Titan kollapsade i juni 2023 cirka 90 minuter efter härkomst för att se Titanic skeppsbrott, med alla fem ombord.

Passagerare hade betalat till Ocean Gate för att se fartyget 3 800 m under.

Det fanns Ocean Gate CEO Stockton Rush, den brittiska utforskaren Hamish Harding, veteran franska dykare Paul Anlininal Jollett, den brittiska pakistanska affärsmannen Shazadadod och 19-åriga son Suleman.

BBC har fått en aldrig tidigare skådad tillgång till den amerikanska kustbevakningsundersökningen (USCG) för dokumentärförbindelsen: den titaniska underkatastrofen.

Filmarna förvärvades nyligen av USCG och Mr. Rushs fru Wendy Rush hörde ljudet av kollaps när han såg från Subs stödfartyg och sa: ”Vad var det där?”

Den här videon finns som bevis för USCG Marine Research Commission och har undersökt de förödande hinder för suben under de senaste två åren.

Dokumentaren avslöjar också att kolfiber som användes för att bygga ubåten ett år innan det dödliga dyket hade fallit isär.

Titan Support Vessel var med suben medan han dyker i Atlanten. Videon visar fru Rush, som var Ocean Gate’s chef med sin make, satt framför datorn som brukade skicka och ta emot textmeddelanden från Titanium.

När suben når ett djup på cirka 3 300 meter kommer du att höra ett ljud som låter som ett slag på dörren. Sedan fru Rush bröt ser de andra medlemmarna i Oceangate -besättningen upp på vad bruset var och förvandlar det till aska.

I ögonblicket fick hon ett textmeddelande från suben och sa att hon hade tappat två vikter, vilket tycktes ha felaktigt tänkt att dykningen gick som förväntat.

Enligt USCG var bruset faktiskt en explosion av titan. Hauber, sms måste ha varit sent strax innan suben misslyckades.

Alla fem på Titan dog direkt.

Innan det dödliga dyket hade djuphavsexperter och Oceangate -anställda väckt varningar från flera former av Titan -design. Vissa beskrev det som ”hat” och beskrev katastrof som ”oundviklig”.

Titans fick aldrig ett oberoende säkerhetsbetyg som kallas certifierad, och den viktiga gruppen var att dess hål (den underjordiska kroppen där passagerarna satt) gjordes av ett lager kolfiber blandat med harts.

USCG säger att det har identifierat det ögonblick som skrovet började misslyckas.

Kolfiber är ett mycket sällsynt material för djuphavs ubåtar, eftersom det inte är tillförlitligt under tryck. Ett känt problem är att skiktet av kolfiber kan separera en process som kallas skalning.

USCG tror att kolfiberskiktet på skrovet började falla isär när det hoppade in i Titanic, som ägde rum ett år före katastrofen.

Passagerarpassagerare rapporterade att han hörde höga lugg högt när de återvände till surfing. De sa att det var när Mr. Rush sa att bruset var en underskift i den ramen.

Enligt USCG visar dock data som samlats in från sensorer monterade på Titan att BANG orsakades av delmination.

”Bedrägerierna vid Dive 80 var början på slutet,” sa Katie Williams, befälhavare för USCG.

”Och alla som red Titan efter dyk 80 gjorde sina liv uppdaterade.”

Titan tog passagerare på ytterligare tre dyk sommaren 2022. Innan jag gjorde ett misstag med mitt nästa djupa dyk i juni 2023 tog jag två på Titanic och en till ett närliggande rev.

Affärsmannen Oisin Fanning var på Titan på sina två sista dyk före katastrofen.

”Om du ställer en enkel fråga,” vill du veta vad jag vet nu? ” – Svaret är nej, ”sa han till BBC News.

”Många människor gjorde det förmodligen inte.

Victor Vescovo från Deep Sea Explorer sa att han orsakade allvarlig missförstånd om titaner och berättade för People att dykning på suben var som att spela ryska roulette.

”Jag varnade själv människor att hålla sig borta från att komma in i den ubåten, särskilt, jag sa till dem att det bara var en tidsfråga innan det skulle misslyckas förstörda.

Efter att suben hade utplånats hittades dess trasiga rester spridda över Atlanten golvet.

USCG förklarar processen för att siktera det återvunna skräpet, med Mr. Rushs kläder som hittades och titanbaserade visitkort och klistermärken hittades.

Senare i detta öra utfärdar den amerikanska kustbevakningen en slutrapport om resultaten. Detta är avsett att fastställa vad som gick fel och se till att en sådan katastrof inte händer igen.

Christine Dowood, som förlorade sin man Shazada och son Suleman i katastrofen, sa att det förändrade henne för evigt.

”Jag tror inte att sådant trauma är detsamma att övervinna förluster,” sa hon.

Ripplar från Oceangate -katastrofen kan pågå i flera år – vissa privata ärenden har redan lämnats in och straffrättsliga åtal kan fortsätta.

Oceangate sa till BBC:

”Sedan tragedin började har Oceangate fokuserat sina resurser på att för evigt besegra sin verksamhet och helt samarbeta med utredningen. Det är olämpligt att svara ytterligare medan du väntar på byrån.”

Du kan se sprängningen: Titanic Sub-Disaster på BBC Two tisdag 27 maj kl 21. Det kan också användas med BBC iPlayer.

Få vårt flaggskeppsnyhetsbrev med alla rubriker du behöver för att börja dagen. Registrera dig här.