Ferraris Charles Leclerc avslutade testet med den enda snabbaste varvtiden, 0,811 sekunder snabbare än den näst bästa tiden satt av Mercedes Kimi Antonelli.
Testrubriktider är vanligtvis inte där du tittar för att bedöma konkurrensställning, men detta återspeglade situationen på ett viktigt sätt. Mercedes och Ferrari ser ut att gå in i den nya säsongen i toppform.
Världsmästaren McLarens teamchef Andrea Stella sa på fredagskvällen: ”Detta test bekräftar att Ferrari och Mercedes är lagen att slå. McLaren och Red Bull är förmodligen väldigt lika och Ferrari och Mercedes ligger steget före.”
Den här bilden, ett intryck som upprepas av många andra storheter upp och ner i pitlane, härrör mindre från varvtider i rubriken än från att köra så kallade race-simuleringar, även om den visar teamen i den ordningen: Ferrari, Mercedes, McLaren och Red Bull.
Eftersom team kör Grand Prix-sträckor med sina bilar fulladdade, finns det mycket färre variabler som stör situationen än vad det skulle vara under ett enda varv.
På fredagskvällen producerade Leclerc sin bästa loppsimulering för veckan, och avslutade något snabbare än Red Bulls Max Verstappen och McLarens Oscar Piastri, som hade satt liknande tider dagen innan.
Mercedes körde ingen tävlingssimulering under den andra veckan, bara körde en tävlingssimulering under den första veckan när banförhållandena var upp till en sekund långsammare.
Antonelli spelade bekvämt in den snabbaste loppsimuleringen den första veckan. Detta var mycket snabbare än Piastri, som sprang samtidigt.
Och hans lagkamrat George Russell, bookmakers försäsongsfavorit att vinna, var också förvånansvärt snabb när han sprang under varma, långsamma förhållanden tidigare under dagen.
Även om detta inte är en exakt vetenskap, har ackumulering av data lett till de slutsatser som Stella och många andra har kommit fram till.
Problemet var att McLaren inte var utrustad med Mercedes senaste kraftenhet, så att byta till den senaste specifikationen i Australien kunde förväntas bli bättre.
En annan är att Russell säger att Red Bulls nya motor distribuerar energi optimalt, vilket är en mycket viktig aspekt den här säsongen.
Mercedes största bekymmer är tillförlitlighet. Detta drabbade Antonelli hårdare än Russell, men det är rimligt att säga att Mercedes drabbades av fler problem än sina främsta rivaler, även om Red Bulls nya rekryt Isaac Hajar saktade ner avsevärt med vissa problem.
