Ny produktlinje gör EV-batterier reparerbara
Uppdaterad: 16 februari 2026, 11:14. Publicerad: 3 februari 2026, 8:00.
Reparationer av elfordon ökar snabbare än vad fabrikerna kan ta emot dem, och branschen är pressad av höga kostnader, komplex batteriteknik och strängare säkerhetskrav. Henkels Marin Gillemott sa att företaget har tillkännagett en lösning som gör att elbilsbatterier kan repareras istället för att bytas ut.
Elfordonsreparationer går från en experimentell nivå till en storskalig rutin i verkstäder och OEM-tillverkare. Materialteknikföretaget Henkel introducerar därför ett nytt produktsortiment för e-mobilitet. VRM Nordics försäljningschef Marin Gillemott förklarar att lanseringen gör det möjligt för dem att ta itu med de mest pressande utmaningarna inom termisk hantering, korrosionsskydd och säker demontering av batteripaket och elektriska drivlinor.
– Fabriker lämnar ofta efter sig batterier som är för värdefulla för att skrotas, men för svåra att öppna och återförsluta med befintliga metoder. Hon säger att vårt nya produktsortiment gör avancerade elbilsreparationer säkra och hållbara.
Bra för ekonomin och miljön
Nya Loctite- och Teroson-lösningar lanserades och utvecklades nyligen för att hjälpa batterier och drivlinjekomponenter att återfå full funktionalitet. Applikationsingenjör Ricard Andersson tror att det avsevärt kan minska både materialspill och klimatpåverkan.
– Att kunna reparera batteripaket istället för att byta ut dem innebär att kostnaderna minskar med upp till 77 % och CO₂-utsläppen minskar med 91 %. Fler OEM-tillverkare designar för reparationer snarare än ersättningar, sade han och förklarade att säkerhet och processkontroll är avgörande i en verkstadsmiljö.
– Den nya serien av produkter är utvecklad för att tåla värme, vibrationer och kemikalieexponering, vilket möjliggör demontering vid nästa serviceintervall. Därför är termisk stabilitet extremt viktig. Att välja fel produkt kan vara riskabelt, men rätt lösning kan göra reparationer effektiva och förutsägbara.
Leder branschen mot cirkularitet
Malin Gilletmot understryker att denna utveckling också är framtidssäker. Ett växande antal eftermarknadsföretag inser att elfordonsflottor kräver en ny typ av cirkulär logik, som skapar processer för selektiv reparation, testning och återmontering snarare än att ersätta hela systemet.
– Vi hjälper branscher att gå över från linjära till cirkulära flöden, där komponenter används längre och resurser hanteras smartare. När reparationer blir normen snarare än undantaget kommer hela e-mobilitetsmarknaden att ta ett steg mot lägre kostnader och utsläpp. Det är så vi skapar en hållbar fordonsindustri, avslutar Marin G.
Om Henkel
Henkel är världsledande inom lim, tätningsmedel och funktionella beläggningar, samt tvätt-, hemvårds- och hårvårdsprodukter. Företaget tillhandahåller lösningar till både industri- och konsumentmarknader runt om i världen, med stark innovationsförmåga och fokus på hållbarhet.
Klicka här för detaljer
Denna artikel är producerad av Brand Studio i samarbete med Henkel och är inte en artikel av Dagens industri.
