Transportstyrelsen utreds för eventuella arbetsmiljöbrott i samband med en olycka där en trafikinspektör omkom vid ett förarprov.
– Åklagaren Katarina Forestad säger att det känns konstigt att utföra bilkapningar när folk uppmanas att inte köra.
SMHI utfärdade en gul varning för Stockholms län onsdagen den 14 januari på grund av kraftigt snöfall. Transportstyrelsen uppmanade folk i media att om möjligt undvika att köra i svåra väglag. Trots det genomförde Transportstyrelsen över 200 pull-ups i länet den dagen, enligt Sveriges Radio.
I ett fall slutade det i katastrof. I Grasberga, Södertalje, omkom en 43-årig man, förarprövare, när hans bil frontalkrockade med en lastbil.
Eleven som körde bilen kom undan och skadades inte allvarligt. Lastbilschauffören greps misstänkt för vållande till döden av grov vårdslöshet.
Förundersökning av arbetsgivare
Kanske var lastbilschauffören inte ensam ansvarig för trafikvaktens död. Under utredningen har polisens uppmärksamhet även riktats mot Transportstyrelsens ansvar. I början av februari inleddes en förundersökning misstänkt för brott mot arbetsmiljön som ledde till att någon dog. Organisationen leds av Katarina Forestad, en allmän åklagare från statens avdelning med ansvar för miljö- och arbetsmiljöärenden.
– Låt oss titta närmare på situationen. Katarina Forestad säger att hon tycker att det är lite konstigt att Transportstyrelsen genomför strandningar när folk uppmanas att inte köra bil.
Katarina Forestad, åklagare.
Hon poängterar att arbetsgivare har ett ansvar att alltid göra riskbedömningar och se till att de anställda har en säker arbetsmiljö.
Norvisionens ansvar
Samtidigt är Transportstyrelsen mer än bara en arbetsgivare. Byrån leder initiativet Nollvision, som syftar till att säkerställa att ingen dödas eller skadas allvarligt i trafikolyckor. Det var på grund av den rollen som Transportstyrelsen uppmanade folk att lämna sina bilar ifred i det hårda snövädret.
Katarina Forstad menar att denna uppmaning även bör gälla Transportstyrelsens eget arbete. Detta gäller särskilt vid körprov, där bilar vanligtvis körs av relativt oerfarna förare.
– Det är en faktor att ta hänsyn till i riskbedömningen, säger Katarina Forestad.
Två myndigheter utreder
Polis och åklagare för samtal med Arbetsmiljöverket som gjort inspektionen på plats av arbetsplatsen. Arbets- och miljöverket påpekar att Transportstyrelsens riskbedömning inte omfattade trafikinspektörernas arbete i trafikförhållanden vid förarprov. Transportstyrelsen behöver bedöma riskerna och ta fram en plan, eller så hotar Arbetsmiljöverket med vite.
Medan syftet med Arbetsmiljöverkets utredning generellt sett är att säkerställa goda arbetsvillkor i framtiden, syftar åklagarens förundersökning till att ställa arbetsgivare till svars för eventuella brott mot arbetsmiljön.
Åklagare avvaktar en utredning av Arbetsmiljöverket innan de fattar beslut om åtal eller påföljd. Katarina Forestad räknar med att ett sådant beslut fattas inom cirka ett år.
Artikeln har uppdaterats. Transportstyrelsen söker jobbet.
