I Norrköping, trots tvisten, utför kraftbolaget byggarbete åt Tesla. Innehåll kritiserat av fackföreningar.
-Tesla söker företag utan kollektivavtal, säger Eldina Meles på IF Metall.
Artikelsammanfattning
Trots den tvååriga tvisten utförde flera företag elarbeten åt Tesla. Elektrikerfacket och IF Metall hävdar att Tesla letar efter företag som man inte har kollektivavtal med. Vissa företag upplever att fackföreningarna utsätter sina företag för en ”häxjakt”.
Denna sammanfattning skapades med hjälp av AI och kvalitet garanterad av vår redaktion. Läs vår AI-policy.
läs mer
Konflikten mellan IF Metal och Tesla har pågått i mer än två år.
Något kollektivavtal har ännu inte tecknats mellan parterna och Teslabilar kommer fortfarande in och ut från företagets verkstäder och laddstationer.
Fackliga blockadvakter registrerar vilka företag som utför arbete åt Tesla och informerar berörda fackförbund.
Senast gällde det enligt IF Metall Norrköping där två elinstallationsföretag, Lundqvist El & CDS i Östergötland AB och Laddboxkillarna, utförde arbeten åt Tesla.
Inget av företagen har kollektivavtal med Elektroingenjörsförbundet.
– Det är så Tesla fungerar. Deras strategi har alltid varit att hitta företag utan kollektivavtal att arbeta med. Företag som inte rättar sig efter anmälningar och sympatiåtgärder, säger Eldina Melez på IF Metall Östergötland.
Det är som en häxjakt
Ker Lundqvist, El & CDS Lundqvist, Östergötland AB, svarade att företaget inte arbetar direkt för Tesla, utan för fastighetsägare.
Laddboxrepresentant Alexander Riddergard svarade att företaget visserligen installerat laddboxar till Teslas, men att företaget inte tänker ta ställning och vill vara opartisk i tvisten.
Däremot tycker han att det hela känns som en häxjakt, eftersom IF Metal spelar in vem som kommer och går från Teslas lokaler.
Hans Andersson, Elektroingenjörsombudsman.
Hasse Andersson, Norrköpings elektroingenjörsombudsman, är skeptisk till de båda företagens svar.
– Påverkar Teslas verksamhet i dessa lokaler, oavsett om beställningen görs av fastighetsägaren eller Tesla direkt. Detta är arbete som omfattas av vårt tvistmeddelande, så tvistmeddelanden är inte neutrala. Så jag håller inte riktigt med om det argumentet.
”Jag är inte orolig för själva bilen.”
Eldina Meles sa att hon känner att hennes organisation har stöd från allmänheten i sin konflikt med Tesla.
– Ja, det har vi alltid gjort. Naturligtvis finns det individer som äger Tesla som tycker att vår stridsåtgärd är orättvis. En del kan tycka att det är orättvist att det handlar om ett visst bilmärke, inte bara personen som har blivit utsatt för en trasig bil. Vi svarar att det inte är bilmärkena i sig som är problemet, utan de företag som kommit till Sverige och inte kommit hit på samma villkor som alla andra företag. Och vi kräver lika villkor för alla anställda. Vi har inget emot själva bilen.
– Angående försäkringar nämnde vi också att reparationer av trasiga Tesla-bilar kan göras på vår verkstad. Detta just för att privatpersoner inte ska påverkas i onödan.
