Flygbolag och bokningsbolag bör förse brittiska kunder med information om miljöpåverkan av deras flygningar, har tillsynsmyndigheten sagt.
Civil Aviation Authority har uppmanat bokningssajter att ge uppskattningar av koldioxidavtrycket för flyg som landar eller lyfter från brittiska flygplatser för att hjälpa passagerare att fatta ”mer informerade resebeslut”.
Den nya vägledningen som publiceras av CAA syftar till att standardisera den typ av data som redan publicerats av vissa flygbolag och webbplatser och göra den tillgänglig vid bokningstillfället för passagerare att jämföra.
Tillsynsmyndigheten sa att den skulle börja övervaka och eventuellt genomdriva de nya reglerna från april 2027 och framåt.
Den sa att koldioxidutsläppsdata bör återspegla faktorer som flygplanstyp och bränsleförbrukning, och även beakta vilken typ av platser som är upptagna. Denna information är redan tillgänglig för sektorer som järnväg, och ett standardramverk skulle hjälpa flygindustrin i dess ambition att nå nettonoll koldioxidutsläpp till 2050, tillade den.
CAA-chefen Tim Johnson sa: ”Genom att förse flygbolagen med lättförståeliga och jämförbara utsläppsdata kommer passagerare att kunna fatta mer välgrundade resebeslut. Vi uppmuntrar alla flygbolag och reseföretag som annonserar eller säljer flyg i Storbritannien till eller från brittiska flygplatser att följa denna vägledning.”
Utsläppen per passagerare är vanligtvis lägst på moderna, bränslesnåla, kortdistansflygplan med ett stort antal packade i ekonomisäten. Detta faktum uppmuntrar flygbolag som Ryanair och Wizz Air att regelbundet publicera sina koldioxidutsläpp per capita.
Flygbolag accepterade i stor utsträckning flytten under ett samråd som hölls av CAA 2024, men frågor väcktes om begränsningarna för uppgifterna, eftersom faktorer som flygrutter, flygplan och bokningsförändringar alla påverkar noggrannheten.
Miljökampanjgruppen Cagne, som lobbat för förändringarna, sa att de välkomnade vägledningen men ”transparens är viktigt” och att konsumenterna måste kunna förstå utsläppen per passagerare och flygning.
En talesperson för Cagnes sa att flygbolagen borde ”tillhandahålla omfattande data till konsumenterna i den enklaste formen, precis som rökare förklarar hur deras hälsa påverkas negativt av rökning.”
